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 市場上大部分的柴油發(fā)電機(jī)組廠家都是做OEM的，那么發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都是固定的，唯一體現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)廠家實(shí)力和技術(shù)的就是電控部分了。海鋒機(jī)械是泰州規(guī)模較大的柴油發(fā)電機(jī)組廠家，我司在柴油發(fā)電機(jī)組電控方面是有自己的發(fā)明專利的。下面就給大家講講柴油發(fā)電機(jī)組電控部分問題。

    一、當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)

    1、檢查鑰匙開關(guān)的運(yùn)作能否良好；

    2、檢查有無毛病指示，修復(fù)毛病并復(fù)位；

    3、檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐漸檢查電壓信號(hào)能否被正確送到一切控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等；

    4、檢查緊急停機(jī)按鈕能否已放松。18812345678.cn

    二、當(dāng)“START”信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)/自動(dòng)均無法啟動(dòng)

    1、檢查緊急停機(jī)按鈕能否已放松；

    2、檢查控制鑰匙否在“STOP”位置；

    3、檢查有無毛病指示，修復(fù)毛病并復(fù)位；

    4、檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號(hào)能否被正確送到一切控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等；

    5、若電控局部一切外聯(lián)線沒有問題，則應(yīng)改換相應(yīng)電控局部。

    三、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但柴油發(fā)電機(jī)組不著車

    1、檢查燃油油位，并確保油管正確銜接；

    2、對機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查油門電磁閥能否正確吸合；

    3、對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查EPG電源能否正確接入及電壓能否正常；

    4、對電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電表丈量MPU能否有正確的交流電壓信號(hào)；

    5、檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速能否已到達(dá)或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速；

    6、檢查燃油保送系統(tǒng)能否被梗塞；

    7、檢查空氣濾清器能否被梗塞；18812345678.cn

    8、冰冷地域的機(jī)組，在啟動(dòng)前，應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱。

    四、高水溫毛病報(bào)警/停機(jī)

    1、檢查機(jī)組能否過載；

    2、檢查散熱器能否梗塞；

    3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度；

    4、待機(jī)組完整冷卻后，檢查冷卻水的水位能否足夠；

    5、檢查水溫偉感器能否損壞；

    6、檢查節(jié)溫閥能否正確翻開；

    7、檢查水泵與水箱間的間隙能否正確；

    8、確認(rèn)機(jī)房內(nèi)溫度不高出40℃。

    五、柴油發(fā)電機(jī)組低油壓毛病報(bào)警/停機(jī)

    1、檢查機(jī)油油位；

    2、檢查機(jī)油質(zhì)量及粘度；

    3、檢查機(jī)油溫度4、檢查油壓傳感器能否損壞；

4、檢查機(jī)油濾清器及油路能否被子梗塞 。

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